快递行业资讯

客服热线
人工服务时间 08:00 - 20:00

新国际快递只要3天,如何改变这世界

发布时间:2018-07-05 10:10:24    浏览次数:855

新零售”往往被人定义成生鲜零售、线上和线下的紧密结合,但其核心含义应当是满足用户个性化的需求。


那么,满足上海徐汇区一名用户在线上订购生鲜半小时到货的需求,和让俄罗斯用户5天内收到中国发去的包裹,都应当属于“新零售”的范畴。


但事实却是:能够满足这两种需求的电商并不多。


5月初,俄罗斯一名女性用户5天内收到了在阿里巴巴速卖通买的一条裙子,她在商品评价中留言:“很满足,物流速度超级快!”


五年前的景象根本不是这样的。相比中国如毛细血管一般发达的物流,全球许多市场远远落后于此,比如俄罗斯。速卖通是淘宝国际版。



图:淘宝国际版速卖通


2013年,速卖通在俄罗斯做春季大促,每日产生17万件订单,而当时俄罗斯邮政的日处理能力只有3万件,这导致俄海关几乎崩溃,俄邮总裁被投诉撤职。


而即便不是这种极端情况,从中国发往俄罗斯的包裹通常也要60天以上才能送达,当地用户经常在冬天才能收到自己购买的夏装。


2013年5月,菜鸟开始对俄罗斯物流全面改造,到了2016年左右,俄罗斯用户收到来自中国包裹的平均时间从60天提速到了15天,但阿里的目标是3天。


于是,2018年3月29日,菜鸟开通了杭州—莫斯科货运航班,这是全球第一条专为电商服务的洲际航线,首期每周1~3个航班直飞拉脱维亚和俄罗斯。


菜鸟的野心不止于此。


全球市场才是它的目标。2018年5月初,菜鸟又开通了香港直飞比利时的洲际航线,每周共有 2~4个班次飞行,未来将提升至每日一班。


这两条电商专用洲际航线,都是菜鸟“全球 72 小时达”计划的一部分。而航线布局的背后,是速卖通在海外市场的良好势头。


根据 App Annie数据,速卖通在荷兰排名一二名;意大利在前三名左右;法国在前十以内;在冰岛、爱尔兰、瑞士和西班牙等国,均保持着前五左右的位置。


满足欧洲用户五天内到货需求的同时,阿里也在满足上海用户对生鲜半小时到货的需求。


今年年初开始的菜鸟门店发货、两小时内送达服务,成为继盒马鲜生30分钟达、天猫超市生鲜1小时达之后的新渠道。它也刷新了收货速度新纪录:最快一单从下单到收货仅花了8分钟。


具体来说,全国20余省市(主要为一二线城市)的消费者,在屈臣氏、乐友、周黑鸭等天猫旗舰店购买门店发货的商品后,菜鸟将根据消费者的收货地址,定位附近3公里的门店,同时根据消费者下单的商品,运算门店内的库存和最快的配送方案,最后实现“分钟级配送”。

并不是所有的电商都能同时满足这两种需求。


这需要强大的物流作为基础设施。菜鸟这些年的自我成长,成为以上“新零售”场景实现的前提。


可以说,满足一小时、半小时送达是菜鸟物流的颗粒化、去中心化,而横跨亚欧大陆则是菜鸟模式的延展。


去中心化的核心在于把实体店当作物流配链上的重要节点——消费者在屈臣氏天猫下单的一瞬间,一条消息会被推送至门店锁定库存,通知打包,另一条消息将通知快递员上门揽收。


银泰在杭州、宁波、温州、合肥等地的商场加入了“门店发货”体系。据菜鸟方面透露,这项服务正在服装品类中推出,届时,遍布全国的各品牌服装门店有望实现仓店一体化,加快线上线下商业融合。


这是新物流的一大突破,意味着即时物流不再局限于生鲜这个垂直门类,也代表着普通商品物流的升级。而对于菜鸟而言,这也意味着新物流服务边界的不断扩大——从盒马这类垂直孵化业务和猫超这类生鲜业务,不断拓展到广阔的第三方品牌商家。


物流网络的生长并不容易,半小时送达依靠的是毛细血管级别网络的生长,而越洋5日送达则是骨骼的生长和筋脉的打通。


链路长、环节多,这是电商商品出国物流一直面临的痛点。商家面对消费者的订单,只能自行在线下完成寄递,通过多个不同的中介才能完成国内揽收、报关、运输、清关等流程,物流成本时常高过商品本身,效率非常低下。


电商专用洲际航线的思路,其实就是化零为整、提高效率,从商家各自运到菜鸟一起运,原本分散的货物被集中起来通关操作、全链路集中处理,可以大大提高物流速度。


如此一来,无论是物流速度还是成本都有了指数级的优化。



【Back】
 

微信扫码添加客服经理