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国际海运中国出口面临的挑战

发布时间:2021-01-18 09:02:20    浏览次数:46

尽管经济学家们表示,航运问题尚未阻碍中国经济的稳健复苏,但航运能力在面临的困境下,对中国维持出口增长构成了挑战。中国官方制造业采购经理人指数(PMI)显示,12月份中国制造业虽然仍在扩张,苏州国际海运率增长放缓。新出口订单分项指数较11月小幅下降至51.3%。

国际海运

在过去六个月里,人民币兑美元的升值幅度超过8%。由于大多数贸易以美元结算,人民币升值也在侵蚀着中国企业的利润率。中国一家证券宏观和战略研究主管表示,高昂的航运成本在春节前将一直是大多数中国出口商最头疼的问题;并且这会给一些规模较小的出口商造成现金流紧张,尤其是那些从事低利润商品交易的出口商。他补充称,一些企业不再愿扩大产能,并对接受新订单持谨慎态度。中国南部城市汕头的玩具出口商陈先生说,他在美国和欧洲的许多客户都告诉他停止交货,因为高昂的物流成本侵蚀了他们的利润空间。“这让人非常沮丧,”他补充说,最近几周他不再接受客户的新订单,因为他无法保证何时能交货。

为了继续保持经济复苏节奏,中国也对出口所面临的航运问题采取了一些措施。在12月初,中国商务部提出增加集装箱产量,以缓解供应短缺,同时更密切地监测航运市场,稳定成本。

但解决问题并不容易。95%以上的集装箱是在中国建造的。而全球最大的集装箱生产商中集公司11月对投资者表示,在该公司的预订已经排到了3月底。大量生产集装箱可能会导致未来货源过剩,但有人说,这是目前缓解货源短缺的唯一可行选择。经营干散货船的Seastar海运公司的商业总监查尔斯说:“如果这样做,你就完了,如果不这样做,你也完了。解决这一切的真正办法是应对这一流行病和全球物流系统”。



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