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在国际物流这方面有四个传统豪门

发布时间:2020-07-01 11:42:05    浏览次数:332

在国际物流这方面有四个传统豪门,分别是美国联邦快递FedEx、德国敦豪国际公司DHL、美国UPS联合包裹和曾经名声很大的TNT快递。

不是那个理解万岁的TNT。

这四大豪门要是论效率,未必看得出厉害,但是看他们物流网络的覆盖程度,真的可以称得上地球最强。

从撒哈拉的沙漠到太平洋上的小岛,从非洲的无名小国到炮火连天的叙利亚,这四大豪门的触手已经笼罩了200多个国家,近乎整个地球的人类居住区。

十分有趣的是,四大物流的存在刚好卡住了时代发展的四个关键节点,代表了物流业的四个进步:

1907年,UPS通过目录邮购服务崛起,什么是目录邮购呢?

简单地说就是先给你邮商品目录,你看好哪个商品回信给我,我再把商品邮给你。

我们也体验过类似的产品,早年的《故事会》和《读者》里,一直存在着邮购产品。

目录邮购就是没有网络的时代的新零售。

到1969年,DHL成立,DHL发现旧金山和檀香山之间有大宗商品交易,但是因为报关流程太过繁琐,许多货物积压在港口浪费时间,于是他们坐航班,提前将报关手续做好,等货物入港后立刻转运,大幅提高了交易效率,以此逐步滚雪球成为一代巨头。

1972年,fedex成立,主打个人消费品领域,因为创始人弗雷德·史密斯发现,美国的物流重心正在从工业原料转型,个人小件的派送业务越来越多。

TNT则是在效率上达到了极致,国际快递可以在四个工作日内解决,甚至连战乱国家也可以进入。

从批发到零售,从低效到高效,从工业原料转为个人消费品,四大物流各自找到了自己的突破点,走在时代前列,因此崛起成为四大。

但问题是,2016年,四大豪门里突然挂了一个。TNT因为经营不善,连续亏损,把自己打包卖给了FedEx。

中国人对于“四大”有一种微妙的执念,像是四大文明古国、四大名著、四大天王、四方四象,当我们吹牛逼的时候能够沾上“四”,格调一下就不一样了。

四大变三大,一下就逼死了强迫症。

不过,没有中国人参合的四大也算四大?

前一段时间,菜鸟跨境物流网络成功补上了四大物流的空缺,成为新的全球四大快递网络之一,而且不是混进去,而是以绝对的实力列席其中,在全球范围内,菜鸟的国际业务包裹处理量已经只输给百年豪门UPS。




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